在電動化和智能化的契機下,中國汽車高端化已經取得了階段性的成功,甚至部分品牌已經一定程度上實現了對傳統豪華品牌的趕超。
而仰望,毫無疑問處于高端的頂端。
以技術樹立高端品牌,仰望基于易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛六大核心技術,像魔方一樣靈活組合,推出了能源硬派越野車仰望U8、純電性能超跑仰望U9。這兩款處于新能源頂尖位置的百萬級車型,當之無愧地成為了國產汽車的標桿產品。
尤其是仰望U9,在這次仰望廣州番禺店的探店中,給了我們不小的震撼。
技術立身,百萬級超跑實至名歸
這兩年來,最令中國車迷幸福的事情,莫過于周冠宇在F1賽場上的大放異彩和中國高性能車的崛起。他們讓中國車迷終于有底氣去討論中國人對駕駛的渴望,去討論中國汽車工業的強大。
一切,都以技術作為根本。
仰望U9搭載易四方、云輦-X、超級車身、優秀的空氣動力學設計、自研碳陶制動盤等5大核心技術,從而實現可賽、可街、可玩的純電超跑性能。
基于易四方技術,仰望U9最大馬力超過1300Ps,最大扭矩高達1680N·m,只需2.36s秒即可破百,極速達到309.19km/h。后續通過整車控制策略的優化,這些成績還可能被刷新。同時通過四輪扭矩矢量控制快速智能地調整車輛的動態響應,帶來極佳的彎道性能,以及濕滑路面更高的穩定性。
基于云輦-X智能全主動車身控制系統,仰望U9能夠輕松調整車身姿態,有效抑制激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側傾、抬頭和點頭狀況,并全面提高超跑在各種路況行駛的舒適性和通過性。
基于一體化超級碳艙,仰望U9可實現極限的輕量化和超高的整車扭轉剛度,同步提升駕駛安全性和操控穩定性。此外,4輪碳陶剎車盤以及出色的空氣動力學設計等,也為仰望U9的頂級超跑性能提供了全面支撐。
人們總在拿中國新能源超跑和傳統超跑作比較,甚至仍然表達了對中國新能源超跑的不自信。但是時代在進步,技術的發展能夠改變一切。從仰望U9開始,我們可以去期待和見證。
氣場強大,座艙兼具舒適和智能
作為一款純電超跑,仰望U9擁有令人過目不忘的造型。
前臉采用仰望品牌標志性的“時空之門”家族式設計語言,線條夸張,攻擊性極強。車身側面有著非常協調的比例和流暢的型面,輔以21寸的寬胎,具備超強的視覺張力。強壯的尾部造型加持了夸張的車尾擴散器和后尾翼,加上密集矩陣布局的后尾燈,高性能超跑的味道十分濃烈。
仰望U9車身尺寸為4966×2029×1295mm,軸距達到2900mm,采用了單排兩座的布局。雙環繞座艙中,踏板、座椅、方向盤的布局都被精確設計,人機工程學做到極致,匹配低矮的坐姿和寬闊的視野很容易激起你的駕駛欲望。
采用麂皮座椅、麂皮頂棚、Nappa真皮方向盤等,仰望U9在用料上也是毫不含糊。主/副駕座椅可以實現主動側翼調節,在激烈駕駛中能夠提供更為出色的包裹性,同時支持加熱、通風、記憶、按摩等座椅功能,舒適性也十分講究。
此外,丹拿鉑金證據系列音響雖然“僅”配備12個揚聲器,但是音質以及爆發力值得爆贊,而且還能還原模擬聲浪,使得駕駛更加帶感。
智艙方面,仰望U9搭載DiLink150智能平臺,系統跑分近150萬分,性能十分了得。功能性上,除了提供常見的智能交互功能,還能實現直觀的實時動態3D效果。更值得一提的是,“智能競速助手”能夠提供全流程賽道駕駛服務,幫助車手從每一次賽道經歷中獲得提升。
智駕方面,仰望U9搭載DiPilot智駕系統,配備800w像素的雙目攝像頭,可實時預掃描前方路面,并依此自動調節懸掛軟硬。由此也實現了前后碰撞預警,主動剎車,車道保持和車道偏離預警等主動安全配置,以及包含易四方泊車、遙控泊車等在內的自動泊車功能。
超跑可以說是一個品牌造車水平的最佳證明。從前各大豪華品牌和超跑品牌筑起了高不可攀的技術圍墻,中國品牌有心而無力。但是中國品牌如今已經掌握了新能源和智能上的核心技術,以此,中國超跑有了站上世界舞臺的能力和底氣。而這其中,仰望U9無疑是最佳代表。
那些經典超跑固然值得膜拜,而仰望U9讓我們看到,電動和智能給超跑帶來的改變已經遠遠超乎我們的想象。