自從這代BJ車系采用了全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)之后，新車設(shè)計(jì)水準(zhǔn)提升了不少。5月22日，BJ30正式上市，共5款車型，指導(dǎo)價(jià)從9.99到13.69萬(wàn)元。根據(jù)車評(píng)社的了解，這臺(tái)車的正式售價(jià)比起預(yù)售價(jià)整整低了兩萬(wàn)元，可以說(shuō)不僅誠(chéng)意滿滿，更是把價(jià)格打進(jìn)了10萬(wàn)元以內(nèi)這個(gè)級(jí)別。相比這個(gè)價(jià)格，它的產(chǎn)品力到底如何呢？

從外觀上來(lái)說(shuō)，BJ30的整體依舊采用了較為硬派的設(shè)計(jì)，全新BJ家族的前臉，和BJ40保持了高度的一致，除了整體的視覺效果顯得更加低矮一些，以及大燈的處理略顯呆萌和復(fù)古之外，和BJ40沒有什么太大的區(qū)別。沒有太過夸張的離地間隙也表明了這臺(tái)車不會(huì)像BJ40那么硬核，而是更多適合城市郊區(qū)的場(chǎng)景。

 

側(cè)面也顯得更加的低矮，這和此前的BJ20的設(shè)計(jì)思路是有些相似的，視覺重心會(huì)比較低。所以整體的感覺會(huì)更像是一個(gè)偏向于郊區(qū)駕駛的輕型越野，確實(shí)也更符合它的輕型越野定位。官方稱之為專為輕野戶外而生的“深混輕野電四驅(qū)SUV”，所以整體的造型我覺得是比較符合它的定位的。也讓那些喜歡越野但又不想特別硬核的消費(fèi)者有了全新的選擇。

 

除了輪圈的造型很特別之外，BJ30的C柱和D柱也做了一個(gè)很特殊的設(shè)計(jì)，看上去讓這臺(tái)車有了很時(shí)尚的感覺。尾部則是豎直的尾燈，也是目前BJ系列車型的一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，從整體外觀上來(lái)說(shuō)，BJ30變的更加精致時(shí)尚了，完全沒有了粗糙的感覺。

 

BJ30的內(nèi)飾則相對(duì)比較常規(guī)，除了懸浮式的中控屏幕之外，基本的設(shè)計(jì)都是中規(guī)中矩的，值得一提的是，這臺(tái)車的檔把設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)姆袭?dāng)下的潮流趨勢(shì)，像極了一個(gè)小小的飛機(jī)檔把，加上一些皮質(zhì)的包裹，看上去很有質(zhì)感。BJ30的空間表現(xiàn)也算是中規(guī)中矩，從家用的角度來(lái)說(shuō)，也能滿足一家人的出行需求，后備箱在放倒之后，擁有1496L的拓展空間，日常拉個(gè)較大的物品，也完全沒有問題。

 

這臺(tái)車最大的驚喜莫過于動(dòng)力系統(tǒng)了，為了降低日常的使用成本，提升整體的動(dòng)力輸出質(zhì)感，這臺(tái)車采用了魔核深混電驅(qū)-DHEV架構(gòu)，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)等多種驅(qū)動(dòng)模式，在面對(duì)不同的工況的時(shí)候，這套系統(tǒng)能針對(duì)性的去調(diào)整優(yōu)化自己的驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)WLTC綜合油耗只有6.45L，極大的降低了使用成本。

6.6秒百公里加速，讓這臺(tái)車在超車的時(shí)候游刃有余，而且，四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓這臺(tái)車并不是一個(gè)披著硬派造型的城市SUV，而是具備了一定的越野能力。節(jié)假日露營(yíng)、走走爛路都可以很輕松的通過，不用擔(dān)心會(huì)受到限制或者難以脫困。

 

車評(píng)觀察：

作為“悅旅”系列的首款車型，BJ30的確是同級(jí)產(chǎn)品中外觀很硬派同時(shí)又很精致，空間、配置都能滿足家用，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、能耗又低，還具備四驅(qū)系統(tǒng)和一定的越野能力。雖然如今這個(gè)市場(chǎng)上也不缺少這樣的車型，但是相對(duì)于傳統(tǒng)的家用城市SUV領(lǐng)域，依舊是一個(gè)小眾的市場(chǎng)。

 

如今大家的出行方式有很大的改變，周末節(jié)假日都更喜歡露營(yíng)、旅行，所以具備一定越野能力的車型，就成了大家的首選。加上入門不到10萬(wàn)元的價(jià)格，的確讓BJ30有著相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，如果你想要一臺(tái)性價(jià)比很高的電四驅(qū)輕越野車，你會(huì)考慮這臺(tái)車嗎？