改款之后，第一代奔馳EQB還是它所宣稱的完美小型電動家用SUV嗎？
    “梅賽德斯EQB不僅是市場上為數不多的7座電動SUV之一，也是最具吸引力的選擇之一。”
    盡管該車型2021年才上市，但梅賽德斯的電動SUVEQB已經開始進行改款。這一時機可以通過以下事實來解釋：EQB的內燃機對應產品、2019年的GLB也已更新。就像后者一樣，梅賽德斯所實施的創新并不會立即引人注目......
    7.0設計
    梅賽德斯EQB的微小變化
    如果您沒有立即意識到這是一輛新的梅賽德斯EQB，我們不會責怪您。除了新的格柵和不同的尾燈外，這輛德國電動SUV的車身保持不變！它仍然是一個長4,684m、寬1,834m、高1,654m的塊狀模型。不管你喜歡或討厭它，EQB確實有別于其更全面的競爭對手。在內飾方面，2024年的改進更加難以察覺。如果你甚至可以談論改進...方向盤現在與其他最新的梅賽德斯車型相匹配，而中控臺上的幾乎所有按鈕都消失了。
    7.8經驗
    是不是越新越好？
    梅賽德斯決定用一個偽儲物箱替換中控臺上的所有按鈕和觸摸板，但尺寸不實用。無論你放什么東西，都不可避免地會落在你的腳下或前排座椅之間。這并不是唯一的壞消息。方向盤上的按鈕現在變得觸敏，使其比以前更不精確和易于使用。恥辱...
    更好的屏幕作為標準配置
    幸運的是，EQB通過現在標配的10.25英寸中央觸摸屏部分彌補了這一點。該屏幕配備了最新一代的MBUX信息娛樂系統，即使沒有中控臺上的觸摸板和按鈕，也相當易于使用。它還與AndroidAuto和AppleCarPlay兼容，無需電纜。數字儀表板的尺寸仍然有所不同，從7英寸到10.25英寸不等，具體取決于設備級別。此外，幸運的是，梅賽德斯尚未取消氣候控制的所有物理控制。但EQB上最好的東西仍然是它的內部空間！
    真正的7座電動SUV
    盡管EQB的長度為4.684m，因此機動性非常好（即使在城市中也是如此！），但該SUV的軸距長達2.83m，足以輕松容納7名成人！與GLB一樣，第二排乘客可以享受可傾斜和滑動的獨立座椅，即使是身材最高的人也能感到舒適。
    當您選擇7座配置時，這種靈活性會更加有趣。由于第二排盡可能向前推進，后備箱的座椅上有足夠的空間容納兩個中等體型的成年人，盡管梅賽德斯表示這些座椅只適合身高低于1.65m的人，注意底部是哪個。較高，而且這些座椅的靠背相當平坦。但它們不僅僅是只能在緊急情況下使用的兒童座椅。EQB的行李箱也足夠寬敞，5個座位?時的裝載容積為495升，后排座椅折疊后裝載容積可達1,710升。
    同樣強大，更多自主權
    梅賽德斯將于2024年提供三種EQB車型：250+、3004Matic和3504Matic。前者仍然受益于前軸上的140kW（190hp）和385Nm的單個電動機，使該模型能夠在8.9秒內從0加速到100km/h。其70.5kWh電池也保持不變，但得益于優化的空氣動力學、低滾動阻力輪胎和新的生態功能，梅賽德斯EQB250+現在可以在充滿電池的情況下行駛長達536公里！
    正如其名稱所示，3004Matic和3504Matic的后軸上有第二個電動機。該技術在這里也保持不變，EQB3004Matic的功率仍然為168kW（228hp）和390Nm，在8秒內加速到100km/h。更強大的3504Matic可產生215千瓦（292馬力）和520牛米的扭矩，加速到100公里/小時僅需6.2秒。兩個四輪驅動版本仍然具有相同的較小的66.5kWh電池，但由于與250+相同的優化，它們現在實現了448公里的最大WLTP自主行駛。梅賽德斯EQB的所有變體的最高時速均為160公里/小時，最大充電容量為100千瓦。所以等充滿電就等了半個多小時...
    經濟舒適，但缺乏活力
    無論您選擇哪種發動機，梅賽德斯EQB都不是真正的沖刺大炮。即使作為入門級250+版本，你也不能稱其為慢，但它的品質更多地在于其經濟性而不是動力性。其EVA架構與GLB內燃機的架構完全不同，并且可以實現比您對這種尺寸汽車的預期低得多的燃油消耗。在我們的測試中，EQB250+的平均電量僅為14.1kWh/100km！這實際上為您提供了500公里的自主行駛里程。我們也很高興梅賽德斯保留了方向盤上的撥片來調整再生制動。只是遺憾的是，真正的單踏板駕駛是不可能的。
    EQB令人愉快的一點還在于，由于其隔熱良好的駕駛室和靜音傳動系統，它在船上非常安靜。此外，盡管重達2噸，但電動SUV的阻尼在靈活性和車身控制之間提供了良好的平衡。我們甚至希望這款SUV能更柔軟一點，它顯然是針對（富裕）家庭的。
    7.0價格
    自改款以來，奔馳EQB2024250+起售價為58,685歐元。3004Matic和3504Matic分別至少需要63,525歐元和68,849歐元。而且盡管奔馳簡化了其電動家用SUV的配置，但仍然有很多（昂貴的）選擇。不過，我們認為兩個額外座位的價格為1,004歐元，還是比較合理的。更好的消息是：自改款以來，5座車型已可選裝拖車桿，250+車型的拖車重量可達1,400公斤，4Matic版本的拖車重量甚至可達1,700公斤。誠然，EQB對于一款中型SUV來說并不便宜，但在電動7座中它卻是市面上最便宜的車型之一！這種情況在梅賽德斯并不常見……
    7.2判決
    梅賽德斯EQB是一款電動SUV，在同尺寸車型中其內部空間尤其引人注目。它不僅是當今市場上為數不多的電動7座SUV之一，而且也是最具吸引力......且價格實惠的電動SUV之一！不過，如果您可以接受入門級版本250+，并且您不會在配置器中的選項方面走得太遠。最便宜的EQB也提供最長的行駛里程。