5月24日，北京汽車第四屆購車節(jié)在北京首鋼郎園PARK舉辦，新EU5 PLUS車型在本次購車節(jié)中亮相，同時(shí)北京北汽男籃隊(duì)長(zhǎng)翟曉川也來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，并為京標(biāo)用戶斬獲4萬元消費(fèi)券，這也讓該車的起售價(jià)從之前的12.99萬元直接來到了8.99萬元。

 

 

EU5系列絕對(duì)可以算得上是北京汽車的明星車系，自2018年上市以來，該系列車型已積累了30萬用戶基礎(chǔ)，這點(diǎn)從它們?cè)诮诸^巷尾的曝光率也不難看出。

相較EU5，EU5 PLUS車型不僅擁有專屬設(shè)計(jì)，同時(shí)還提供“科技黃”、“泡泡灰”、“珠光白”、“鉑金灰”四種獨(dú)特車漆顏色可以選擇，視覺效果也要更加個(gè)性一些。

 

 

當(dāng)然，設(shè)計(jì)亮眼只能算是錦上添花，實(shí)用的配置才是這款EU5 PLUS車型更可圈可點(diǎn)的部分，像該車所配備的12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，在做到顯示清晰系統(tǒng)流暢的同時(shí)， 還支持“一指飛屏”，可以將導(dǎo)航地圖、多媒體信息從中控屏直接同步到儀表，增加趣味的同時(shí)也在一定程度上將操作進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

 

除此之外，當(dāng)下使用率很高的手機(jī)無線充電功能該車也同樣支持，同時(shí)中控屏還可以實(shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)，這也增加了用戶在使用時(shí)的便利性。

同樣的還有集成了多媒體、電話、語音喚醒等多種控制功能的方向盤，不僅操作更加便捷高效，其所采用的皮質(zhì)材料包裹也帶來了更好的握感。

 

不過更能體現(xiàn)舒適度的還當(dāng)屬這款車所配備的座椅，其主駕座椅除了支持六向調(diào)節(jié)+四向電動(dòng)腰部支撐，還配有冬暖夏涼的加熱和通風(fēng)功能，此外，該車前排座椅坐墊還與奔馳進(jìn)行對(duì)標(biāo)，將長(zhǎng)度加長(zhǎng)了15mm，同時(shí)坐墊的發(fā)泡厚度達(dá)到79mm，其后排座椅發(fā)泡厚度更是達(dá)到了90mm，這些也都讓該車的乘坐舒適度有了進(jìn)一步提升。

 

同樣值得一提的還有EU5 PLUS車型的續(xù)航，其動(dòng)力電池采用了寧德時(shí)代第三代NCM523電池，提供49.6kWh和60.7kWh兩種容量可以選擇，CLTC工況下，R500車型的續(xù)航里程為430公里，R600車型的續(xù)航里程為524公里。

 

同時(shí)該車還配備了相較PTC加熱能夠節(jié)省約50%能耗的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，官方表示，該系統(tǒng)在零下7度條件下可以增加40公里續(xù)航里程，此外，該車還以3.2%的續(xù)航偏差率在《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書》中排名第一，而這些對(duì)于一款純電車型來說絕對(duì)都算得上是實(shí)用剛需。

總結(jié)

毫無疑問，這款EU5 PLUS車型最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是實(shí)用，同時(shí)大品牌的背書和多年的用戶積累也都進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，而當(dāng)這些再配上現(xiàn)在這個(gè)足夠有誠意的優(yōu)惠售價(jià)，其競(jìng)爭(zhēng)力水平自然而然又有了再度提升。