增程是當下車市的熱門，和SUV組合，更容易催生爆款。

我們今天就盤點一下，6月即將上市的增程SUV，這里有3款，其中6座的有兩款，不到20萬就能買到。

阿維塔07

不夸張的說，這款車關乎阿維塔品牌的生死。

 

我們近來也是寫過不少和阿維塔07相關的文章，今天再提阿維塔，也是因為對它極為看好。前提是，阿維塔07價格不能太高，21萬（權益后）會是上限，超過22萬，那就有點危險，可以籌備阿維塔05或者06了。

先來看看阿維塔的優勢；

1、外觀，阿維塔的外觀設計，是仁者見仁智者見智，兩極分化比較明顯，愛的人真愛，不懂的人是真的欣賞不來。但其實不管愛不愛，能不能get到，都會承認，它目前車市無代餐，100%的原創設計，辨識度極高。

2、背景，這點也算是老生常談了，但的確也是阿維塔的優勢之一，背靠寧德時代+長安+華為，起點高，而且阿維塔07的增程式車型搭載了長安的1.5T發動機，從造車底蘊到技術，再到認可度和表現，20萬+增程SUV領域，能和它相提并論的也就星紀元ET了，后者在智駕層面肯定不如深度賦能的阿維塔出色。

3、品牌，雖然銷量不咋的，至少前兩款車阿維塔11和12把品牌高度抬上去了。品牌向上這條路，從上往下容易，從下往上難。阿維塔的車銷量不高，不是車不好，根源還是價格略高，所以等它推出入門版車型+增程賦能，就很容易撕開一個裂口，實現銷量上的提升。

 

最后說說阿維塔07，它是阿維塔用最低價格的車，實現品牌向上的唯一選擇。預測權益后實際售價20.58萬，守住了20萬的準入門檻底線，不會過多損傷豪華性，也能幫助阿維塔走過現階段的瓶頸，在銷量上有所突破。

畢竟阿維塔現在沒有選擇了，30萬+門檻雖然有它的一席之地，但是遠不足以讓它在車市中支撐下去，如果不尋求突變，它只能等待份額不斷地縮減直至被取代，所以阿維塔只能從根本上改變才能破局，搞不了換電，它只能選擇成本更小，投入更少的增程來實現小成本的嘗試和轉變。

東風奕派008

 

近來增程+6座SUV的細分市場，還有一款車型也比較受關注，就是東風奕派008。宣稱比理想L8都大，而且售價也就20萬+，冰箱彩電大沙發也一個沒少。當然啦，預售價20萬+，實際上市肯定是要往20萬以下走的，參考一下星紀元ET的18.98萬，估計奕派008也差不多。

看一下奕派008的優勢，

1設計，這兩年奕派車型設計是真的挺有一套，奕派007的剪刀門堪稱同級別獨有，外觀設計也很有看點，奕派008也延續了這個優勢，貫穿燈帶設計很有辨識度，寬體矮趴的車身造型，穩重厚實有力量感，整體視覺效果出色，隱藏式排氣筒也是增加不少質感。

2 增程+純電版本結合。奕派008也是緊跟車市潮流，純電是趨勢，但是增程才容易出爆款，所以奕派008也采用了增程+純電兩個版本結合售賣，拓寬受眾群體，實現品牌的電氣化轉型。

3 空間，軸距上了3米，是真的6座家用SUV，比起同價位車型來說，優勢很明顯。比理想L8還出色，車長也達到了5002，車寬也將近2米，整體視覺效果出色，協調大氣，乘坐舒適度高。

當然東風奕派008目前來看，有幾個短板：

1 品牌影響力不夠強.東風品牌在國產自主品牌陣營中也屬于第二梯隊，整體認可度和影響力不夠強，一定程度上會影響消費者的選擇。

2 智駕有點差強人意。搭載了黑芝麻A1000芯片，領克08同款，能夠實現高速NOA輔助駕駛，而同級別車型主流選擇都是英偉達Orin-X芯片，相比之下智駕功能有待提升。

 

3 增程是中創新航磷酸鐵鋰，純電是東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組。東風和欣旺達合資的東昱欣晟，欣旺達是大廠，值得信賴，但是這個價位了，是不是可以上三元鋰電池提供選擇呢，配置體系層面，還是要等到實車上市再看。

4 價格虛高。難聽一點的實話，東風奕派008雖然不差，但真的撐不起20萬的價格，如果它實現了四驅+增程+6座再加上高階智駕，那么20萬或者說22萬以內，它都能爆，但是現在是各方面都差點意思，品牌影響力和認可度也不高，還想上20萬，有點艱難，看看奕派007上市就降3萬，不如直接先把價格搞下去，還能得到一個性價比的優勢。

零跑C16

 

不到20萬的增程6座SUV，還有一款，就是近來關注度同樣不低的零跑C16。號稱半價買理想，這款車能不能突圍，攪動整個6座SUV市場，成為新的黑馬？照例來看看優勢和短板。

優勢

1 冰箱彩電大沙發。不到20萬，是頂配的價格，冰箱彩電大沙發配齊，設計和整體風格有幾分理想的神韻，也因為主攻6座SUV市場，不可避免地會和該細分領域地佼佼者理想來進行對比，它的設計和整體配置豐富程度也不落下風，很多人稱它為理想平替。

2 價格優勢，很有可能增程車型價格在15萬上下。這不是沒理由的猜測，而是很大概率的預估，滿配不超過20萬，增程車型起售價格很有可能會在15萬出頭，對于當下車市來看，這個價位區間，6座SUV還真是相對空白的領域，零跑又抓住了市場空白，優勢明顯。

3 爆款公式拿捏，我們曾經提到過，在20萬內，目前還沒有增程+6座+高階智駕+四驅的組合，或者是800V+智駕+不到20萬的搭配，目前來看，零跑C16的到來，很有可能讓這些組合都落地變成現實，有可能四驅會缺席，對潛在受眾來說，有遺憾但不影響它成為潛在爆款。

 

短板

1 空間，軸距2820mm，數值上實在有點不夠看，具體表現還是要看實車。官方一再強調不是C10的六座版本，但是從軸距來看，它還是選擇了以C10為基礎，從B柱之后重新開發，最后的尺寸也和C10高度一致。官方回復純平底板加上設計優勢，“出房率”高，具體高不高，夠不夠用，還是要讓消費者來評價。

2 純電續航里程，雖夠用但有待加強。增程車型搭載小康動力的1.5L增程器，28.4的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航是230km，夠用，但是有提升的空間，畢竟哪吒L已經把300km+續航拉進13萬價位區間了，零跑也要跟上步伐，才能不被分刮銷量。