中國汽車市場正在出現(xiàn)馬太效應，市場迅速向著頭部品牌集中，尤其是在中國品牌陣營內部，這種趨勢更加明顯。5月份比亞迪一家就拿到了超過30萬臺的銷量，自主一線守門員長城汽車拿到了9萬多臺的銷量，一些二線和三線的品牌只好迅速泡沫化。

 

當然這些二三線品牌并不甘心泡沫化，也不想退出市場，紛紛拿出了性價比更高的產品，以抵消品牌和流量劣勢，今天我們說的這款車型是風行星海V9。

風行其實是一個老品牌，不過始終不溫不火，在二三線間浮浮沉沉，市場銷量和知名度、影響力非常一般，普通消費者甚至不知道風行又推出了一款新車。風行星海V9是一款插電混動MPV車型，6月1日正式上市，新車推出5款不同配置，售價區(qū)間為 19.99-27.99 萬元。

 

雖然是一款二線品牌車型，星海V9外形霸氣又威猛，并提供了兩種前臉。其中“青云梯”外形張揚，前臉是9道鍍鉻裝飾條，面積巨大，視覺突兀，造型夸張，兩側是巨大的7字形日間行車燈，這個氣場完全將埃爾法等同級車型壓制。“中國結”造型略微含蓄，采用直瀑式進氣格柵，上層則融入了中國結元素，整體視覺效果也是走的豪華霸氣路線，當然和“青云梯”相比略微收斂了一些。

 

星海V9側面造型大氣舒展，BCD柱采用熏黑處理，客觀形成半懸浮式效果。后門采用推拉設計，方便后排進出。星海V9尾部設計略顯溫和，采用了一體貫穿式尾燈，兩端則為三叉戟造型，具有鮮明的辨識度。

 

內飾方面，星海V9有著明顯商務風，駕駛艙采用雙色設計，環(huán)抱式座艙。駕駛艙前圍配備12.3英寸液晶儀表屏+16.2英寸觸控液晶屏+12.3英寸副駕娛樂屏，組成長達41英寸的前排智能三聯(lián)屏，帶來強悍的視覺沖擊。內置8155芯片，并融入遠程控制、智能語音等先進的智能互聯(lián)功能。

 

空間方面，星海V9長/寬/高分別為5251/1920/1820mm，軸距3018mm，一個典型大塊頭，帶來寬適的乘坐空間。精華當然在第二排，兩個獨立航空座椅，12向電動調節(jié)，提供通風加熱按摩等功能，可以前后左右四向滑動，還帶頭枕、腿托和肘托，舒適性方面非常到位。

智駕配置方面，星海V9搭載L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA、自動泊車以及50m循跡倒車功能，這么一個大塊頭，哪怕一個新司機，哪怕去一個陌生地方，也不會過于緊張。

 

關鍵的動力方面，星海V9搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機的最大功率為154馬力，電機最大功率為204馬力，峰值扭矩310牛米，根據不同電池容量可以提供CLTC標準下100公里或者200公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航可以達到1300公里，饋電綜合油耗為5.27L/100km，零百加速時間為8.8秒，同時還具備3.3kW外放電功能。

 

簡單評價風行星海V9，外形，內飾，空間，配置等方面都達到主流偏上，尤其還搭載了插混動力，不到20萬的起步價格性價比確實不錯。唯一短板就是，這款車型的知名度太低了，低得好多人都不知道。你會在意嗎？