之前小米SU7外觀設計致敬保時捷，保時捷官方回應“心有靈犀”。而最近小米第二款車型曝光，外觀又似乎和法拉利“心有靈犀”。

 

隨著小米SU7在國內的熱銷，小米汽車迅速成為年輕消費群體的新寵。在發(fā)布會上僅用4分鐘就突破了萬余輛訂單，27分鐘內更是達到了5萬輛的驚人數(shù)字。

自從小米SU7在國內市場上一炮打響，迅速贏得年輕消費者的青睞之后，小米汽車清楚地意識到，要想在2024年達到設定的10萬輛年銷售目標，除了現(xiàn)有的SU7外，推出新款車型勢在必行。

根據(jù)小米汽車董事長雷軍的說法，小米將不會參與新能源越野SUV市場的競爭，而是選擇推出價格更親民、成本更低的增程版車型。但雷總的話可能是煙霧彈，根據(jù)公司設定的2024年銷售目標10萬輛來看，除了熱門的小米SU7外，新SUV車型的推出顯得尤為關鍵。

 

而且網絡上已經流傳出小米首款SUV “MX11”的路試諜照，顯示該車已進入測試階段。預計將在春節(jié)前后開始預熱，并于明年第一季度正式發(fā)布。從曝光的照片來看，MX11的車身側面線條流暢，輪圈配備醒目的黃色卡鉗，增強了其運動屬性。此外，這款SUV的車身尺寸和比例采用了短前后懸和長軸距的設計，預計提供較為寬敞的乘坐空間。不過，正是這款車型的外觀設計引發(fā)了一些爭議，一些網友指出，MX11的外觀與法拉利的Purosangue SUV存在相似之處，疑似模仿。

 

 

盡管存在外觀設計上的爭議，MX11依然是一款值得關注的產品。分析人士認為，MX11與小米SU7可能基于同一平臺打造，定位為“轎跑SUV”，主打運動駕控屬性，非常適合年輕消費者的偏好。此外，MX11的內部空間預計將比小米SU7更為寬敞，尤其是后排空間將得到顯著改善。

 

市場前景方面，雖然MX11的價格預計將高于小米SU7，但相較于競爭對手如特斯拉Model Y，其價格將更具競爭力。

在競爭激烈的新能源轎跑SUV市場，包括騰勢N7、深藍S7、小鵬G6、智己LS6等車型并沒有大紅大紫，但MX11則不一樣，憑借小米品牌的背書和雷軍的影響力，有望在年輕消費群體中獲得一席之地，復制甚至超越小米SU7的成功。