在我們國(guó)內(nèi)豪華轎車領(lǐng)域，奔馳E級(jí)可以說(shuō)是無(wú)人不知無(wú)人不曉的存在，憑借優(yōu)雅大氣的造型設(shè)計(jì)，以及舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，深得廣大車迷朋友們的青睞和追捧，在銷量方面，它也有著較為出色的表現(xiàn)，上個(gè)月（5月份），奔馳E級(jí)月銷量更是到了12000輛，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)如此之激烈的汽車市場(chǎng)，它還有這么高的銷量，足以證明我們國(guó)人對(duì)于它的認(rèn)可程度。近日，小編從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版正式迎來(lái)了上市，售價(jià)區(qū)間為：44.72萬(wàn)元-53.86萬(wàn)元，其中，插混版車型E 350 e L售價(jià)為53.86萬(wàn)元，對(duì)于新車這樣的價(jià)格區(qū)間，不知道你們有何看法？下面就跟隨小編一起來(lái)了解一下吧。

首先在造型設(shè)計(jì)方面，新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊提供大標(biāo)版和立標(biāo)版車型可選，其中，立標(biāo)版采用了橫幅式鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)復(fù)古潮流的“花生大燈”，以及碩大的三叉星徽車標(biāo)，從而使其看上去給人一種霸氣十足的視覺(jué)感受，相較于立標(biāo)版車型，大標(biāo)版則給人感覺(jué)更加的年輕運(yùn)動(dòng)，迎合了當(dāng)下大多數(shù)年輕車迷朋友們的審美。側(cè)面車身看上去給人感覺(jué)很大氣，為了迎合不同車迷朋友們的審美需求，新車還將提供多種車身顏色可選，隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，加上車窗周邊鍍鉻飾條的裝飾，以及下方大尺寸的多輻式輪輞，從而增強(qiáng)了整體的時(shí)尚高級(jí)感。

 

作為一款豪華中大型轎車，新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距為3094毫米，車身數(shù)據(jù)與現(xiàn)款車型保持一致，并沒(méi)有進(jìn)行提升或縮減，得益于出色的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，實(shí)際內(nèi)部空間自然是足夠的寬敞充裕，主副駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，部分車型前排還配備有加熱通風(fēng)功能，舒適性方面可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)轿弧?nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車同樣也是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式的全液晶儀表盤，加上超大尺寸的中控大屏，十分吸引人的眼球，此外，高配車型還配備有副駕駛娛樂(lè)屏，部分車型還配備有：360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、語(yǔ)音識(shí)別控制、柏林之聲音響等等，需要注意的就是，除了剛上市不久的E 300 L尊貴型轎車/尊貴運(yùn)動(dòng)轎車和E 350 e L插混轎車外，新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版盡管指導(dǎo)售價(jià)下降了0.18萬(wàn)元，但是行車記錄儀變?yōu)榱诉x裝，對(duì)于這一舉動(dòng)，不知道你們有何看法？

 

 

動(dòng)力方面，新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中，E 260 L車型最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需7.7-8秒，WLTC百公里綜合油耗為6.15升/6.55升，E 300 L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.6秒，傳動(dòng)方面，均與之匹配的是9擋手自一體變速箱。新款奔馳E級(jí)E 350 e L搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航可達(dá)106公里，WLTC百公里綜合油耗為1.23升，快充條件下，電量10%-80%充電時(shí)間僅需21分鐘。對(duì)于新款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版，你們還有何看法？歡迎在下方一起交流探討一下。