很多年輕人上班時間不長，手里沒多少錢，但又想買臺方盒子SUV出去玩兒。不過這個所謂的玩兒，可能真不是越野，就是方盒子個性有趣，方便交友。如果是這樣，國產(chǎn)陣營中還是有那么一些車型可以考慮，比如吉利品牌推出的全新小型SUV牛仔，就是個不錯的選項(xiàng)。

 

目前吉利牛仔提供了2個配置可以選擇，分別是潮玩版和趣野版，指導(dǎo)價9.39-9.99萬，盡管新車上市時間不長，但終端依舊給出了4千左右的優(yōu)惠，如果是潮玩版落地價也就9萬多，如果是趣野版，落地也就10來萬，確實(shí)不算貴。那這臺小車有哪些看點(diǎn)呢？跟隨我們的視角一起來看看：

 

 

吉利牛仔并沒有使用傳統(tǒng)的方盒子造型，而是呈現(xiàn)出輪廓方正的視覺效果，但整臺車外觀確實(shí)夠“野”。車頭配備了分體式大燈，貫穿式燈帶與縱向的遠(yuǎn)近光搭配，看起來非常前衛(wèi)；側(cè)面則是配備了很多個性的套件，包括側(cè)門包圍、黑色輪圈等，尾部則是帶了一個“小書包”，但不是備胎，而是快捷儲物空間，裝飾效果強(qiáng)于實(shí)用性。

 

 

如果你有更多個性的追求，吉利牛仔也提供了很多選裝包可以裝飾，包括抓地力更好的越野AT胎、彰顯個性的紅色卡鉗。同時還有可以拓展空間的車頂裝備架、D柱工具包等，實(shí)用性更強(qiáng)，也能帶來更好的越野效果。

 

進(jìn)入車內(nèi)，吉利牛仔的座艙也有著很強(qiáng)的越野風(fēng)格，各類元素都比較粗放，副駕前方還有扶手設(shè)計。不過其它地方還是比較現(xiàn)代化，配備了8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，另外車機(jī)部分它使用了Flyme系統(tǒng)，流暢度相當(dāng)出色，也支持連續(xù)語音識別和可見即可說等諸多功能，支持手機(jī)app遠(yuǎn)程控制，可以滿足年輕人對智能化的需求。

 

駕駛輔助這塊，540°全景影像、定速巡航是標(biāo)配，L2級駕駛輔助則只有趣野版才有。另外主駕座椅電動調(diào)節(jié)也是標(biāo)配，而趣野版還多了副駕電動座椅、256色氛圍燈、雨量感應(yīng)雨刷和側(cè)安全氣簾。所以如果預(yù)算夠的話，我更建議上趣野版，價格也沒差幾千塊。

 

 

空間這塊兒，吉利牛仔擁有三圍4442x1860x1770mm、軸距2640mm，并不算大，不過內(nèi)部垂直空間還是比較寬敞，同時后排地臺也是純平，帶有空調(diào)出風(fēng)口，日常使用問題不大。比較遺憾的是，它的后排座椅并不支持靠背角度調(diào)節(jié)，長時間乘坐舒適性一般；另外它的第二排座椅放倒之后，也無法形成純平的狀態(tài)，還是有一定的坡度，實(shí)用性不是特別強(qiáng)。

 

 

三大件部分，吉利牛仔搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率133kW、最大扭矩290N·m，底盤則是前麥弗遜、后多連桿的組合。車輛需要加注92號汽油，WLTC綜合油耗6.97L/100km。

 

其實(shí)這套動力系統(tǒng)是吉利使用頻率比較高的一套動力，在繽越L、博越、星瑞身上都在使用，整體的動力輸出表現(xiàn)不錯，中后段的再加速能力也可以得到保證，但調(diào)校上為了平順還是犧牲了不少換擋效率，所以開起來確實(shí)比較舒適，但運(yùn)動感少了很多。另外在底盤調(diào)校上，吉利牛仔主打的還是“軟”，濾振表現(xiàn)不錯，所以這臺SUV開起來和坐起來，都比較舒適。

 

總的來說，個人認(rèn)為在10來萬左右的價格下，如果你想要入手一款造型個性，同時還能兼顧到日常家用的車型，我認(rèn)為吉利牛仔其實(shí)是個不錯的選擇。相比同價位的其它SUV車型，它在動力、性價比、配置方面都沒有短板，但與眾不同的造型卻很吸睛，可以讓你在朋友當(dāng)中具備更多話題，也更容易讓人記住你。