▍消息稱華為擬推全新合作模式：車企主導、華為深度嵌入的架構，有別于HI/智選車

9月1日，據《財經汽車》援引多個信源消息，華為將在年內發布全新車企合作模式。該模式區別于華為現有的HI模式和智選車路徑，旨在構建一種“車企主導、華為深度嵌入”的協同架構，涵蓋智能開發、生態連接與市場規劃等多個維度。新模式并非簡單賣技術，而是重寫一套新的汽車合作范式。

在一些合作項目中，新模式被稱為“HI Plus”，東風猛士是典型試點。與現有模式相比，新模式從產品設計起點就協同，強調工程階段嵌入，車企掌握品牌與銷售節奏，華為在底層定義、節奏規劃、生態接入等方面有更深參與度。部分車企內部將這種合作稱為“化學融合”，意指架構、數據、運營上的深層次聯動。廣汽集團人士將與華為的最新合作模式定義為“新型深度賦能”，概括為“廣汽智造+華為智能”的雙核運行模式。一位華為合作車企相關負責人透露，這種模式除了不進華為門店，其他都與智選模式相似。

▍上汽集團ALL IN尚界：投入獨立資源保障、專屬造型團隊和完善供應鏈，目標做到“鋪天蓋地”

第一電動9月1日消息，華為與上汽集團在鴻蒙智行官方發布的切片視頻中介紹了更多合作細節。上汽集團ALL IN項目，投入獨立資源保障、專屬造型團隊和完善供應鏈。華為常務董事余承東表示，盡管華為輔助駕駛成本較高，但雙方希望共同努力，將成本降至20萬元以下，以覆蓋更廣泛的市場。在合作中，雙方將共同解決主要矛盾，盡快在高層達成一致，從根本上解決問題。余承東透露，上汽的目標是要做到“鋪天蓋地”。隨后賈健旭補充：“你頂天立地，我鋪天蓋地。”

目前，雙方合作的尚界H5車型已經開啟預售，新車上市即搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統，配備超高性能192線激光雷達與4D毫米波雷達，同時全系標配鴻蒙座艙。新車預售價為16.98萬元起，是目前鴻蒙智行最便宜的車型，將于9月23日正式發布。

▍長安汽車：披露下半年推多款新車計劃，阿維塔將聚焦25萬-70萬元價格區間，明年推百萬級旗艦產品

IT之家9月1日消息，長安汽車披露了下半年的新車型推出計劃，涵蓋多個品牌和細分市場。激光版將于9月上市，啟源A06和純電小型SUV啟源Q05預計在四季度上市。深藍汽車將推出“超級智能轎跑”深藍L06，并對現款車型進行升級煥新，同時深藍S07、S05將登陸歐洲市場。阿維塔將聚焦25萬-70萬價格區間，2026年計劃推出百萬級大六座旗艦產品。阿維塔此前宣布，到2030年將推出17款全新產品，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等細分市場。

▌國內

▍8月新勢力榜：零跑交付近6萬衛冕六連冠，蔚來重回前五，小鵬交付再超3萬創歷史新高

第一電動9月1日消息，中國汽車市場延續回暖態勢，整體消費需求穩步釋放，其中新勢力品牌零跑、小鵬、蔚來等頭部企業銷量均創歷史新高。零跑汽車8月交付57,066輛，同比增長超88%，連續六個月穩居新勢力品牌月銷冠軍。零跑B01在成都車展上完成第一萬輛交付，B10自4月上市以來累計交付超5萬輛。零跑加速全球化進程，9月將亮相德國慕尼黑車展，推出全新個性戰略新品零跑Lafa5。小鵬汽車8月交付37,709輛，同比增長168.66%；1-8月累計交付271,615輛，同比增長251.79%。小鵬G7累計交付超萬輛，MONA M03交付超15,000輛。全新小鵬P7上市7分鐘大定突破萬輛，創最快破萬紀錄，目標9月起月交付量穩健超過4萬輛。

蔚來8月交付31,305輛，同比增長55.16%。樂道L90上市首月交付10,575輛，成為蔚來歷史上銷量破萬最快的車型。全新ES8預售價公布，訂單量超過上個月樂道L90。值得關注的是，鴻蒙智行8月整體銷量達44579輛，但并未對外公布旗下各品牌的具體銷量數據。結合市場行情分析，我們預計問界品牌8月銷量約為35000輛，暫列新勢力銷量榜第三。小米汽車則保持穩步提升的節奏，繼7月銷量突破3萬輛后，8月繼續維持這一水平，市場認可度逐步積累。與新勢力整體增長態勢不同，理想汽車8月銷量仍處于下滑通道，但相較于此前，下滑幅度已明顯收窄。針對當前市場表現，理想汽車官方表示，隨著銷售服務組織逐步恢復正常運營，旗下L系列車型的市場勢能將逐步回升；同時，即將上市的理想i6將成為品牌銷量回暖的重要支撐。

▍五大車企8月新能源銷量：比亞迪8月銷量37.36萬輛繼續領跑，吉利銀河銷量同比大增173%，上汽集團同比增49.89%以及長安汽車同比大漲80%

9月1日第一電動消息，五大車企公布8月新能源汽車銷量數據。比亞迪8月新能源汽車銷量37.36萬輛，與上年同期持平；1-8月累計銷量286.4萬輛，同比增長23%。上汽集團8月整車產量37.69萬輛，同比增長44.05%；銷量36.34萬輛，同比增長41.04%，其中新能源汽車產量14.05萬輛，同比增長60.08%，銷量12.98萬輛，同比增長49.89%。吉利汽車8月總銷量250167輛，同比增長38%，其中吉利銀河銷量110666輛，同比增長173%；極氪科技與領克汽車共交付44843輛，同比增長10.6%。

長安汽車8月銷量23.3萬輛，新能源銷量8.8萬輛，同比增長80%；海外銷量5.6萬輛，同比增長23%；阿維塔銷量10565輛，同比增長185%；深藍汽車 8 月全球交付 28235 輛，同比增長 40%。長城汽車8月銷量11.56萬輛，同比增長22%，新能源汽車銷量3.75萬輛。

▍AI生成內容須“亮明身份”，《人工智能生成合成內容標識辦法》今日施行

9月1日第一電動消息，由國家網信辦等四部門聯合發布的《人工智能生成合成內容標識辦法》正式施行，要求所有AI生成的文字、圖片、視頻等內容必須“亮明身份”。這一辦法旨在規范人工智能生成內容的標識，確保用戶能夠明確識別內容是否由AI生成。

《標識辦法》規定，AI生成合成內容標識分為顯式標識和隱式標識兩種形式。顯式標識是指在內容或交互場景界面中添加的，以文字、聲音、圖形等方式呈現并可以被用戶明顯感知到的標識；隱式標識則是通過技術手段在內容文件數據中添加的，不易被用戶明顯感知到的標識。這兩種標識形式共同確保了AI生成內容的透明度和可追溯性。此外，《標識辦法》還強調了對標識的保護，明確禁止任何組織和個人惡意刪除、篡改、偽造或隱匿標識，也不得為他人實施上述行為提供工具或服務。同時，不得通過不正當標識手段損害他人合法權益。這些規定為AI生成內容的管理和使用提供了明確的法律依據，有助于維護網絡空間的健康和安全。

▌國際

▍特斯拉8月歐洲多地方銷量繼續暴跌，法瑞丹荷下滑超42%，挪威和西班牙增速不及比亞迪

第一電動9月1日消息，特斯拉在歐洲市場的銷量繼續下滑。8月份，特斯拉在法國的注冊量同比下降47.3%，而整體汽車市場銷量卻增長了2.2%。在瑞典，特斯拉注冊量暴跌超84%，丹麥下降42%，荷蘭下滑50%。與此同時，挪威和西班牙市場的特斯拉銷量雖有上漲，但增速遠不及中國電動汽車制造商比亞迪。挪威8月特斯拉注冊量增長21.3%，而比亞迪飆升了218%。西班牙特斯拉銷量從去年同期的549輛增至1435輛，增幅達161%；而比亞迪的銷量則增長超400%，增至1827輛。

特斯拉在歐洲市場面臨多重挑戰，包括產品陣容問題、市場競爭加劇以及馬斯克的政治立場。特斯拉目前的車型種類較少且款式陳舊，自2020年推出Model Y后，便再未發布過新的大眾市場車型。與此同時，中國新興競爭對手和傳統汽車制造商都在推出大量新車型，搶占市場份額。此外，馬斯克的政治立場進一步加劇了特斯拉的困境，引發了消費者的強烈抵制。電動汽車咨詢網站Electrifying.com的調查顯示，超半數受訪者表示，埃隆·馬斯克的存在讓他們不愿購買特斯拉汽車。

▍德國汽車業危機加劇：勞動力銳減7%，對美出口大跌

IT之家9月1日消息，德國汽車產業面臨嚴峻挑戰。過去一年內，該行業勞動力減少了7%，約5.15萬個工作崗位消失，整個工業領域共削減了11.4萬個職位。與2019年相比，汽車行業勞動力減少了11.2萬人，顯示出行業的衰退程度。安永報告指出，德國汽車制造商在電動汽車領域進展緩慢，受到監管政策和官僚作風的影響，同時在創新速度和成本控制上與中國品牌存在差距。

德國對美國的汽車及零部件出口額在2025年上半年同比下降8.6%，特朗普的貿易政策對德國汽車品牌造成了沖擊，美國是德國汽車品牌的重要市場之一。德國經濟整體放緩，2023年和2024年GDP連續兩年收縮，2025年一季度GDP僅微增0.3%，二季度又回落0.3%。德國汽車行業的困境反映了德國經濟的整體狀況。

▍消息稱OpenAI計劃在印度建GW級“Stargate”數據中心

9月1日，據彭博社報道，OpenAI正在印度尋找本地合作伙伴，計劃建設一座GW級“Stargate”超大規模AI數據中心。該項目可能在OpenAI CEO山姆·奧爾特曼本月訪問南亞時正式宣布。

印度是OpenAI的第二大用戶來源國，建設AI數據中心是OpenAI將其“OpenAI for Countries”項目推廣到更多國家的重要一步。此前，OpenAI已在阿聯酋和挪威宣布了Stargate UAE、Stargate Norway項目。在印度建設AI基礎設施將助力OpenAI實現數據本地化合規存儲，同時也有利于該企業開發印度市場定制的AI聊天機器人和模型。